280系列燃气发动机是一种以天然气为主要燃料的四冲程内燃机，基于280柴油机平台开发，功率覆盖2400kW-3520kW。
主动预燃室引燃 + 主燃室燃烧
超稀薄燃烧（空燃比达2.0），NOx排放更低，抗爆震能力更强
燃烧速度快，发动机热负荷低，可靠性更好
效率更高，发动机效率达40%
智能空燃比自动控制，无需用户手动干预调节
全自动无隙同步并网、自动功率因数调节
远程监控，自动数据记录
手动及远程电动安全切断装置
多重防爆、泄爆、阻火装置
超速、过载自动保护
特有的爆震及失火态势感知系统，实时感知爆震和失火
机组可在6%-100%甲烷浓度稳定运行
极大减少低浓度瓦斯气直排，降低环境污染，增加经济效益
采用稀薄燃烧及米勒技术
NOx排放＜500 mg/Nm3（国际同类水平）
低NOx排放使后处理费用更低
机组年平均运行负载达90%以上
满足连续稳定高载运行需求
特殊设计气缸套，润滑油消耗率低
润滑油换油周期达2500h以上
运行成本低于国内外同行业水平
主要部件与数千台铁路机车柴油机相同
低转速、低机械负荷、低热负荷
整机大修周期>48000h
达到国内同类产品相同水平
极大提高发动机可靠性
特殊设计气缸套及活塞冷却
满足连续稳定高载运行需求
缸温传感器 | 曲轴箱防爆阀 | 差式压力计
防爆阻火器 | 防爆止回阀 | 进排气防爆阀
增压器隔热包扎 | 排气管隔热包扎
发动机/增压器转速 | 曲轴箱压力 | 机油压力/温度冷却水压力 | 进气温度 |
中冷后空气温度轴温保护 | 缸温控制 | 排温控制
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